Фигуристка Камила Валиева не смогла доказать полное отсутствие вины в употреблении допинга, заявила гендиректор РУСАДА Вероника Логинова. РУСАДА считает, что сторона атлетки не смогла доказать в установленном правилами уровне «полное отсутствие ее вины», сказала Логинова «Спорт-Экспрессу».Агентство считает, что вина Валиевой в нарушении правил есть, но она минимальна, и разумной санкцией было бы вынесение спортсменке предупреждения.В ноябре 2022 года глава ВАДА Витольд Банька заявлял, что агентство передало дело олимпийской чемпионки по фигурному катанию Валиевой в Спортивный арбитражный суд (CAS).Скандал вокруг Валиевой начался в феврале 2022 года. Международное агентство допинг-тестирования объявило, что допинг-проба фигуристки от 25 декабря дала положительный результат на триметазидин.
В дагестанском поселке произошла перестрелка, погибли два человека, включая полицейского, заявили в пресс-службе регионального МВД. Инцидент произошел в среду в 17.30 мск в поселке Леваши, в ходе перестрелки погибли два человека, сообщили в ведомстве, передает РИА «Новости». Несколько человек получили ранения, один из погибших – начальник тыла Левашинского отдела полиции.Ранее в Московской области уходивший от погони мужчина начал стрелять по сотрудникам полиции, погиб сотрудник Госавтоинспекции.
На треке «Знание. Читать далее
Необходимо развивать эффективные практики профилактики суицида и преодоления последствий суицидального поведения, заявила уполномоченный при президенте Российской Федерации по правам ребенка Мария Львова-Белова. Мария Львова-Белова приняла участие в семинаре-совещании «Управленческая мастерская» в Петербурге. Он проводится в рамках деятельности подкомиссии по вопросам профилактики кризисных состояний среди несовершеннолетних комиссии Госсовета по направлению «Образование», следует из сообщения на сайте Уполномоченного при президенте Российской Федерации по правам ребенка.«В результате этих двух дней и последующей работы мы должны выйти на единый глоссарий, статистический учет и мониторинг, единую систему федеральной и региональной работы с усовершенствованными алгоритмами работы по профилактике и преодолению последствий суицидального поведения, а также определить эффективные региональные практики профилактики суицидов», – призвала детский омбудсмен.Мария Львова-Белова заявила, что на основе имеющихся практик необходимо обновить существующий алгоритм межведомственного взаимодействия, распространить лучшее, что наработано. Детский омбудсмен поделилась опытом регионов. Так, в Краснодарском крае при комиссиях по делам несовершеннолетних созданы мобильные группы, которые оказывают экстренную и плановую помощь подросткам, организована работа по снижению тревожности у учеников выпускных классов. В Кабардино-Балкарии при Республиканском дворце творчества детей и молодежи в психолого-педагогической службе работают старшеклассники, которые выступают доверенными лицами для подростков в кризисном состоянии. Уполномоченный по правам ребенка в Челябинской области проводит межведомственные консилиумы, на которых рассматриваются случаи суицидов.Мария Львова-Белова считает, что каждый трагический случай необходимо разбирать так же внимательно, как специалисты работают с причинами крушения самолета, чтобы понять, где не справились, и минимизировать негативные последствия.
Канадский премьер-министр Джастин Трюдо принес извинения после чествования служившего в дивизии СС «Галиция» украинского нациста Ярослава Гунько в парламенте страны. Выступление нациста – это ошибка, которая «скомпрометировала парламент и Канаду», сказал Трюдо, передает ТАСС. По его словам, это «чудовищное надругательство» над памятью жертв нацизма.«Я выступлю перед всеми канадцами, перед евреями здесь и во всем мире, а также перед украинцами, чтобы принести искренние извинения парламента за то, что произошло в [прошлую] пятницу», — заявил он журналистам перед выступлением в парламенте.Напомним, в Канаде разгорелся скандал из-за чествования украинского нациста Ярослава Гунько в парламенте. После случившегося спикер палаты общин Энтони Рота подал в отставку.
Калужский областной суд признал геноцидом преступления, совершенные немецко-фашистскими захватчиками во время Великой Отечественной войны на оккупированной в период с октября 1941 года по сентябрь 1943 года территории Калужской области. Прокурор региона Константин Жиляков рассказал о том, что после нескольких судебных заседаний позвонила женщина и попросила заслушать ее мать, которая хотела рассказать об оккупации фашистов. Жительнице Малоярославецкого района сейчас 85 лет, но детские воспоминания о зверствах фашистов до сих пор не позволяют простить нацистов. Жиляков подчеркнул, насколько для людей важно рассматриваемое в суде дело.Прокуратура Калужской области представила в суде 12 томов документов с доказательствами преступлений нацистов: архивные материалы, фото- и видеодокументы, свидетельские показания четверых очевидцев событий, экспертные заключения, консультации более 20 специалистов, материалы уголовных дел по факту геноцида советских граждан в различных регионах СССР. Они подтверждают факты массовых казней, истязаний, пыток мирных жителей и военнопленных, создание концлагерей, повсеместного расхищения и уничтожения материальных и культурных ценностей. По данным Генпрокуратуры, в результате преступлений, совершенных немецко-фашистскими захватчиками на территории Калужской области, пострадали по меньшей мере 326 тыс. мирных жителей и военнопленных. Материальный ущерб составил порядка 13 трлн рублей в пересчете на современные деньги. Общее число жертв с октября 1941-го по сентябрь 1943 года превысило 26 тыс. человек, также было полностью уничтожено более 320 населенных пунктов.Губернатор региона Владислав Шапша заявил, что областное правительство полностью поддерживает заявление прокурора Калужской области. Он подчеркнул, что судебный процесс начался в то время, когда вновь горят танки с крестами, а на другом конце земли в парламенте европейские лидеры аплодируют недобитому нацисту. «И это не виртуальная реальность, не выдумка. Это происходит в нашей с вами действительности. Поэтому сегодня здесь, в Калужской области, мы с вами защищаем правду о Великой Отечественной войне. Правду о том, какой ценой досталась нам наша Победа. И правду о том, как легко наши враги сегодня берут на вооружение чуждые человеческой природе идеалы нацизма», – заявил Шапша.Суд постановил признать установленные и вновь выявленные преступления, совершенные оккупационными войсками, властями Германии и пособниками в Калужской области в период Великой Отечественной войны с 1941-го по 1943 годы в отношении не менее 326 тысяч советских граждан, военными преступлениями и преступлениями против человечества, геноцидом национальных, этнических и расовых групп. Суд в Калужской области по делу о геноциде советских граждан нацистами и их пособниками стал уже шестнадцатым в современной истории России. Ранее подобные процессы прошли в Новгородской, Псковской, Ростовской, Брянской, Орловской, Воронежской, Смоленской, Московской, Волгоградской областях, Краснодарском крае, в Республике Крым, Ленобласти, Санкт-Петербурга, Ставропольском крае и Белгородской области.
Соединенные Штаты планируют в ближайшее время согласовать детали международной наблюдательной миссии в Карабахе, заявил официальный представитель Госдепа Мэттью Миллер. США и их союзники намерены определить то, «как именно будет выглядеть эта миссия», сказал Миллер, передает РИА «Новости».Вашингтон надеется вернуть все заинтересованные стороны «к столу переговоров» и приветствует заявление Баку о том, что Азербайджан рад приветствовать такую наблюдательную миссию. При этом США не считают роль России в обострении в Карабахе «продуктивной», сказал Миллер.Ранее он заявлял, что США планируют создать международную миссию по Нагорному Карабаху. Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что допустит в регион международных наблюдателей.
Лось, заблудившийся в туннеле метрополитена в Стокгольме, стал причиной блокировки движения городского метро, животное пришлось застрелить, сообщает издание Local. Сигнал о лосе в туннеле между станциями «Альбю» и «Сетра» красной ветки поступил около 11.00 утра, движение пришлось остановить, передает РИА «Новости».Пассажиров эвакуировали со станций метро «Ворберг» и «Шерхольмен». Сотрудники службы охраны пытались выманить лося, но безуспешно. Животное пришлось застрелить. Движение после этого возобновили.
Автодорожную часть Крымского моста планируют закрыть с вечера четверга до утра пятницы, так как будут проводиться дорожные работы. Водителей призвали заранее планировать свои поездки и следить за поступающей информацией. Будут проводиться восстановительные работы на Крымском мосту, сообщили в Telegram-канале «Крымский мост: оперативная информация». Ранее движение по Крымскому мосту временно перекрывали 19 сентября.
В России началось проектирование железнодорожной ветки, которая соединит Крым с Ростовской областью через Запорожскую область и ДНР. Это один из самых масштабных инфраструктурных проектов с момента возвращения в состав России нескольких регионов. «Сухопутный мост» улучшит транспортное обеспечение Крыма и окажет влияние на развитие новых регионов. Чем этот проект так встревожил Запад и Украину? В России приступили к проектированию железнодорожной ветки, которая соединит Крым с Ростовской областью через Запорожскую область и Донецкую народную республику (ДНР) по побережью Азовского моря. Как рассказал в интервью ТАСС министр экономического развития Запорожской области Юрий Гуськов, ветка свяжет между собой «Мелитопольский узел, Бердянск с выходом на Ростов».В июне сообщалось, что по этому железнодорожному пути проводятся предпроектные изыскания. Проект реализует предприятие «Железные дороги Новороссии», строительство должно завершиться в течение нескольких лет. Федеральное государственное унитарное предприятие «Железные дороги Новороссии» с головным офисом в Донецке было создано по распоряжению премьер-министра Михаила Мишустина и объединило железные дороги Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей.На Западе проект новой железнодорожной ветки вызвал обеспокоенность. Как передает CNN, советник бежавшего украинского мэра Мариуполя Петр Андрющенко заявил, что появление железной дороги, которая свяжет Мариуполь, Волноваху и Донецк с Россией, позволит транспортировать военные и гражданские грузы в обход Крымского моста. Новая железнодорожная магистраль будет проходить практически параллельно автомобильной трассе. Автодорога из Ростова в Крым протянется через Таганрог, Бердянск, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Чонгар, Джанкой и Симферополь, огибая Азовское море. Строительство дорожного кольца планировали завершить до конца 2024 года, но в августе вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что эту дорогу, длина которой составит 1,4 тыс. километров, достроят через пять лет.После того как бывшие украинские территории вновь стали российскими, в регионах началось проектирование новых дорог и строительство других важных объектов. В конце прошлого года президент России Владимир Путин поддержал предложение о прокладке магистрали Симферополь – Ростов-на-Дону. Четырехполосная автодорога будет аналогом федеральной трассы «Таврида» (открытой в 2020 году дороге федерального значения Керчь – Симферополь – Севастополь).«Все маршруты по так называемому сухопутному мосту короче тех, что проходят через Крым, Краснодарский край и Ростовскую область. В идеале самый короткий маршрут пролегает через Харьковскую область, где раньше ходил поезд Москва – Харьков – Крым, но об этом говорить преждевременно», – отмечает Владислав Бердичевский, депутат Народного совета ДНР.По словам политика, на пути прокладки новых путей фактически степь, там не будет тоннелей и горной местности, что сокращает сроки будущего строительства. «Вопрос только в том, чтобы все это сделать быстро. У России есть для этого все ресурсы и возможности, вся необходимая дорожная техника», – уверен депутат.Появление новой железнодорожной ветки «ускорит логистику, обеспечит снабжение Крыма и развитие территорий, через которые пройдет эта железная дорога». Собеседник подчеркивает, что за 30 лет при украинской власти дорожная инфраструктура тех регионов, где появится железная дорога, «превратилась в руины». «Потенциальные риски существуют во всех приграничных с Украиной областях. Новые регионы в зоне риска с учетом того, что Украина получает дальнобойные ракеты», – указал Бердичевский, выразив уверенность, что все проблемы с безопасностью будут решены.«Пролегающая через новые регионы России железнодорожная ветка строится ради увеличения потока грузов и пассажиров. С одной стороны, она позволит разгрузить Крымский мост, а с другой – оптимизирует торговые связи освобожденных территорий с остальной частью нашей страны», – считает экономист Василий Колташов.«Востребованность данной ветки зависит от того, как сильно отодвинется линия фронта. Этот маршрут в любом случае будет очень перспективным, но сейчас он имеет несколько рисков, связанных с безопасностью. Для того чтобы нивелировать эти угрозы, нужно защитить дорогу от обстрелов, а также от диверсионных актов на линии сообщения», – считает собеседник. «Новая железнодорожная ветка должна обеспечить нормальное транспортное сообщение с новыми регионами. Также это позволит более эффективно снабжать наши войска. Движение поездов сохранилось только в ДНР, но даже там из-за разницы в электрификации путей не было бесшовной связи с остальной частью нашей страны. В Запорожскую область и вовсе можно было добраться только на автомобиле», – добавляет экономист Иван Лизан.По его словам, в новых регионах для перевозки грузов используется автомобильный транспорт, но «это дорого и сложно». «Один вагон может заменить собой две-три фуры по количеству перевозимых товаров. Объемные вещи, например, железную руду или уголь, также удобнее возить поездами», – отмечает собеседник.«Эта ветка будет удобна и для пассажиров. Жители ДНР истосковались по комфортному транспорту. Если в автобусе на границе между новыми регионами и остальной частью России можно простоять до восьми часов, то с электричками такой проблемы не возникнет», – поясняет эксперт.Экономист согласен, что трудностей при строительстве новой железной дороги возникнуть не должно. «Рельеф там благоприятный, повсюду степь без перепадов высот. Финансовых проблем тоже не возникнет, так как проект очень важен для государства. Могут быть небольшие проблемы с выкупом земли на местах строительства, но они решаемы», – акцентировал он.«Военные риски есть, но они не являются определяющими для строительства железной дороги. ВСУ могут ударить по ней дальнобойным оружием, но обычными средствами они не дотянутся. Что касается БПЛА или диверсий, то такая угроза существует и в местах, более далеких от линии фронта. Из-за этого отменять строительство дороги смысла нет», – резюмировал Лизан.
Теги:
дороги
,
железнодорожный транспорт
,
Крым
,
ДНР
,
Запорожье